近日，东风日产在江苏常州的工厂被关停一事，受到广泛关注。日产汽车全球总部宣布，将关闭在华常州工厂，该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至东风日产的其他工厂。6月24日，日产汽车在华合资公司东风日产向[全文]

独角兽企业聚集、自动驾驶产业生态日趋完善。随着北京市高级别自动驾驶示范区建设扎实推进，北京亦庄不断提升自动驾驶产业引力和聚集度。在这个强大的“引力场”中，目前已聚集了20多家自动驾驶领域的独角兽和独角兽（潜力）企业，初步形成了由整车龙头企业[全文]

据路透社报道，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，如果没有特斯拉至少25%的投票控制权（几乎是他目前持股的两倍），他将很难继续将特斯拉发展成为人工智能和机器人技术领域的领导者。虽然马斯克仍是特斯拉的最大股东[全文]

5月9日，乘联会公布4月份乘用车销量情况。4月份，乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。其中，新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36[全文]

今年，新能源车降价已经成为绕不开的话题，前两个月,特斯拉、小鹏、问界、零跑、丰田等十余家车企纷纷通过不同的形式下调新车售价。表面上看，降价是国补退出引发的。但记者调查发现，价格变动，更源自上游原材料供应的“价格回归”。镍、碳酸锂等电池原材料[全文]

1月30日，比亚迪发布2022年度业绩预告，公告称，比亚迪预计2022年公司营收突破4200亿元，归属于上市公司股东的净利达160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，基本每股收益人民币5.5元至5.84元。对于公司业绩[全文]

全球半导体短缺始于2020年上半年，主要是由于新冠疫情导致消费电子产品和汽车的需求飙升。2021年，芯片短缺迅速席卷全球汽车市场，“芯片危机”、“芯片荒”、“一芯难求”也迅速成为汽车行业的年度热词。自2021年以来，全球汽车制造商备受芯片短[全文]